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車床形狀精度的檢驗(yàn)

日期：2010年05月11　來源：沈陽第一機(jī)床廠　關(guān)鍵字：車床
車床形狀精度的檢驗(yàn)
    在車床上加工的圓柱孔．其形狀精度一般僅測量孔的圓度和圓柱度(一般測量錐度)兩項(xiàng)形狀偏差：當(dāng)孔的圓度要求不很高時(shí)，在生產(chǎn)現(xiàn)場可用內(nèi)徑百分(千分)表在}L的圓周上各個(gè)方向去測量，測量結(jié)果的最大值與最小值之差的一半即為圓度誤差。
    使用內(nèi)徑百分表測量是屬于比較測量法。測量時(shí)，必須擺動(dòng)內(nèi)徑百分表，所得的最小尺寸是孔的實(shí)際尺寸。在生產(chǎn)現(xiàn)場，測量孔的圓柱度時(shí)，只要在孔的全長上取前、后、中幾點(diǎn)比較其測量值，其最大值與最小值之差的一半即為孔全長上圓柱度內(nèi)徑百分表也可以測量孔的圓度。測量時(shí)，只要在孔徑圓周上變換方向，比較其測量值。
    車床內(nèi)徑百分表與外徑千分尺或標(biāo)準(zhǔn)套規(guī)配合使用，也可以比較出孔徑的實(shí)際尺寸。
    位置精度的檢驗(yàn)
    (1)徑向圓跳動(dòng)的檢驗(yàn)方法一般套類工件測量徑向圓跳動(dòng)時(shí)．都可以用內(nèi)}L作基準(zhǔn)，把工件套在精度很高的心軸上，用百分表(或千分表)來檢驗(yàn)，百分表在工件轉(zhuǎn)一周中的讀數(shù)差，就是徑向圓跳動(dòng)誤差．
    對(duì)于車床某些外形比較簡單而內(nèi)部形狀比較復(fù)雜的套筒，不能安裝在心軸上測量徑向圓跳動(dòng)時(shí)，可把工件放在v形架上軸向定位，以外圓為基準(zhǔn)來檢驗(yàn)；測量時(shí)，用杠桿式百分表的測桿插入孔內(nèi)，使測桿圓頭接觸內(nèi)孔表面，轉(zhuǎn)動(dòng)工件，觀察百分表指針跳動(dòng)情況。百分表在工件旋轉(zhuǎn)一周中的讀數(shù)差，就是工件的徑向圓跳動(dòng)誤差。
    (2)端面圓跳動(dòng)的檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)套類工件端面圓跳動(dòng)的方法，先把工件安裝在精度很高的心軸上，利用心軸上極小的錐度使工件軸向定位，然后把杠桿式百分表的圓測頭靠在所需要測量的端面上，轉(zhuǎn)動(dòng)心軸，測得百分表的讀數(shù)差，就是端面圓跳動(dòng)誤差。
    (3)端面對(duì)軸線垂直度的檢驗(yàn)方法端面圓跳動(dòng)是當(dāng)工件繞基準(zhǔn)軸線無軸向移動(dòng)回轉(zhuǎn)時(shí)，所要求的端面上任一測量直徑處的軸向跳動(dòng)。垂直度是整個(gè)端面的垂直誤差。當(dāng)端面是一個(gè)平面時(shí)，其端面圓跳動(dòng)量為A，兩者相等。如端面不是一個(gè)平面，而是凹面。雖然其端面圓跳動(dòng)量為零，但垂直度誤差為毗。
    因此僅用端面圓跳動(dòng)來評(píng)定垂直度是不正確的。檢驗(yàn)端面垂直度，必須經(jīng)過兩個(gè)步驟。首先要檢查端面圓跳動(dòng)是否合格，如果符合要求，再用第二個(gè)方法檢驗(yàn)端面的垂直度。對(duì)于精度要求較低的工件可用刀口直尺檢查。當(dāng)端面圓跳動(dòng)檢查合格后，再把工件2安裝在v形架上l的小錐度心軸3上，并放在精度很高的平板上檢查端面的垂直度。檢查時(shí)，先找正心軸的垂直度，然后用百分表4從端面的最里一點(diǎn)向外拉出，百分表指示的讀數(shù)差，就是端面對(duì)內(nèi)孔軸線的垂直度誤差。

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