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車削為主復合加工機床


日期:2009年11月05 來源:沈陽第一機床廠 關鍵字:機床
    回轉體零件的復合機床加工:一直是復合加丁技術的研究熱點。1979年,日立精機公司公開的“復合數控車床5LC'’具有銑加工用的主軸和r軸、ATC(自動上具交換裝置)、車床千軸的分度功能等,在當時構筑了復合加工機床風格的先進產品。同一時期,山崎馬扎克公司開發了稱為“復合加丁機床基礎的帶銑加廠功能的CNC車床”,莊公司于1983奸;開始銷售成為現在的復合加丁機床原荊的帶ATC裝置的CNC復合車床Slantturn40ATCMilcenter”機床復合加I功能隨尸/制軸數的增加而增加,除了應用較多的具行銑削功能的3《d控制(X、z、c)車削‘卜㈨L,又推出了可鉆削或銑削偏離丁件畔,/b之孔或槽的4軸柞制(x、r、 z、c)車削,9心,而近幾年開發的重點則是J軸控制(J、八乙月、c)的乍銑中心。5軸控制的乍銑中心,既增加了B軸(使刀架繞r秈擺動)以鉆斜孔和銑斜dJ,又能夠對機床曲面進行多軸聯動銑削,更重要的是對機床結構作丁重大改進,它不使用轉塔刀架而代之以人功率、高轉速的屯土軸刀架。山廣電土軸每次只能裝一把刀(車削時電t軸被鎖住不回轉),放也像加丁中心那樣配備自動換刀機構和刀庫。這種機床實際—L是把數擰午床和機、]小心融為—體。
    當然,單土鈾的車削或午銑中心,無論包含怎樣的復合加廠功能,也無法解決回轉體零件在一次裝爽下的背面:次抓下即夾持端的加丁:)問題。田此又出現了雙工軸車削中心(常配備兩個轉塔/J架),或者雙亡釉的車銑中心。這兩/U主軸—般是在同一軸線—卜對置排列,其加廠夾持端的主軸功率普遍較小而被稱為“剮主軺l”。
    德國DMG公司的GM~Linear系列機床機床就是町實現完牲加丁的乍銑復合機床的典型例子。該系列包括GMX 200/250/300/400及500Linear兒5個型號;盡竹各型號的機昧特點有所不同,但都可對面件、棒什、軸件進行午、鉆、銑等加工,實現復雜下件的六麗高精度加L該機床主、副主軸功率均為28kW,轉速5000ffmin,扭矩320N•m:采用:卣線電動機驅動,  ㈠留板的X/YIZ軸快移速度達40/24/7(hrdmin,廠溜板X/Z軸快移速度讓24/36m/mira枷車軸配HSK63-A/J楓最大轉速12 000r/min,最人功串22kW,員大扭矩100N‘m;"秈的擂動范圍為‘120’機床,分 辨串0.001’;扭式川車可裝36把刀具。枉很多情況下,同轉體零件上有齒形,如小齒輪或花鍵。傳統的加I:方沾必然杠小同的機床上進行加丁。從完整加下的觀念出發,可以將它們集成到  臺機床L完成。許多重要零件都需要經過表面淬硬和磨削加千。若在車銑復合加丁的基礎L,將激光表面淬火和磨削加以集成,則機床的功能將更加完備。I,木Mazak公司的Integrex200Y車銑巾心,已具備了車、銑、鉆及磨削和滾機床齒或插齒加下的[藝能山,
    1992年推山的VSC倒置式車削’小心是德國埃馬克(EMAG)公司的臼創,倒置式機床的乍要優點包括:
    ①在最小的占地面積上完成T.件L"十、加:L,測量—:人功能;
    ②白行完成丁件上下料,且—L""j程短,連續加上節奏快;
    ③技術簡單,丁藝可靠:
    ④加丁時,土軸帶動工件移動,刀塔固定且安裝在丁什下力,排用方便:
    ⑤刀塔直接內置于床身內,i;管是進行何樸加上-,刀塔的剛性都非常好。
    通過小斷創新,在倒置式車削中心的杜礎上,埃馬克機床公司丌發了多功能加千l心。1998年6月義推出址界L首臺采用新的HDS:亡藝、集硬車和磨削千藝為—•休的倒冒式車磨‘小心。埃馬克公司劉制造、反的貢獻在于通過技術整合,縮短廠藝過程鏈,豐富了仆統機床的功能概念。

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