1．圓錐檀子軸承常用布置形式
    圓錐滾子軸承在主軸上通常有四種布置形式
    ①主軸前、后各放一個軸承的結構。
    ②主軸前端以背對背形式安裝兩個軸承，后端放一個圓柱滾子軸承。
    ③主軸前端以背對背數控車床形式安裝兩個軸承，后端安裝一個軸承，并以螺栓固定其外圈以消除間隙。
    ④主軸前端安裝兩個軸承，在軸向固定，后端安裝兩個軸承，其外圈允許軸向移動。
    2．圓錐滾子軸承在裝配中的調整
    ①嚴格控制軸承內圈與軸的配合。必須使軸承內圈在軸頸處配合既不松，又能靈活地沿軸向移動。內、外圈裝配時，一般在軸頸及軸承座孔處以雙手的大拇指剛能推人的配合為適當。
    ②調整螺母使軸承承受適當的預加載荷，具有能與主軸最大轉速相適應的間隙。調整時，可以一邊擰緊螺母，一邊轉動主軸。使主軸轉動時既有一點阻力數控車床，又不致卡得過緊為宜。最終還必須經過試運轉，使主軸在工作中既能滿足工作精度要求，軸承又不發熱，長期運轉不超過?0℃為合適。
    ③對于一般軸上安裝的圓錐滾子軸承間隙的調整，可通過軸承蓋處的墊進行調整。調整時，軸承蓋上先不加墊，直接用螺釘將軸承蓋壓上，使軸承中具有合適間隙，轉動軸的手感阻力應很小為宜，然后用塞尺測量A處間隙o，并根據。值加墊。若墊的尺寸不合適，還可配磨軸承蓋的B處。
    特點如下：
    ①溝球軸承應用非常廣泛，安裝時應注意配合關系，選擇數控車床要合適。裝配后的軸承以滾珠與滾道間無間隙或只產生少量的預加載荷為宜。
    ②推力球軸承或雙向推力球軸承安裝時，要注意不能使軸對軸承座支承面有歪斜。數控車床推力球軸承通常成對布置，大都要有預加載荷。壓緊力要大到出現最大軸向載荷時，使受載軸承的彈性變形，不影響另一個軸承的靜圈在不受載荷的情況下跟著轉動。安裝中還應注意靜圈和動田不能裝反。動圈內fL和軸之間為過渡配合，靜圈內孔和軸之間有o．2～o．3mnl的間隙。
    ③圓錐IL調心滾子軸承在主軸上安裝后，通過螺母使軸承內圃沿錐形軸頸作軸向移動，實現軸承的徑向間隙調整。調整螺母時應根據既滿足主軸使用精度要求，數控車床又使軸承的沮升不高的原則進行控制。否則，應檢查土軸軸頸處的錐度誤差或者更換新的軸承。