在日前結束的莫斯科國際工業展覽會上，沈陽機床集團精彩亮相的數控車床、立臥式加工中心、龍門鏜

銑加工中心等９臺展品，集中體現了五軸聯動復合化、高速化、精密化特點，不僅好評如潮，而且有８臺產

品被客戶買下。

    在占地７４萬平方米的沈陽機床集團數控機床產業園里，集眾多尖端技術于一身的數控立式車銑復合加

工中心正在緊張地裝配。這個面向船舶領域開發的國內首臺（套）國產數控機床產品，攻克了多項關鍵的設

計、制造等技術難關，在扭矩、功能等方面達到世界先進水平。

    據沈陽機床集團董事長關錫友介紹，沈陽機床集團是目前國內最大，也是世界排名第八位的機床制造企

業，資產總額為１１５億元。近幾年來，該集團逐步在企業內部完善了自主創新體系，不斷優化工藝流程，

面向市場和中、高端客戶，重點提供整體解決方案，最大限度滿足用戶的要求。

    但集團管理層認為，要想躋身世界知名機床企業，僅有自主研發顯然不夠，必須通過資本運作，整合國

內外資源，才能搶占先進制造技術的制高點，實現創新的“版本升級”。在這個基礎上，他們將自主研發、聯

合研發、海外并購三條途徑并舉；高檔數控機床、關鍵功能部件、共性基礎技術三方聯動；開發具有世界先

進水平的數控機床和功能部件，培養一支具有國際競爭力的研發創新人才隊伍，形成以企業為主體的開放式

、國際化研發體系。

    沈陽機床集團先是并購具有百余年生產歷史的德國希斯公司，直接獲得與世界主流水平同步的重大型數

控鏜銑床、車銑復合加工中心、立式車床等設計和制造核心技術。接著，重組素有“中國金牌出口基地”之稱

的云南ＣＹ集團有限公司，使ＣＹ集團企業經營迅速恢復。而后正式收購其持有昆明機床２９％的股權。通

過整合資源，沈陽機床集團逐步把德國希斯公司世界上一流的重大型鏜銑設備制造技術轉移到昆明機床，并

且使其成為國內大中型數控鏜銑床的生產制造基地，從而形成跨國、跨地區經營的沈陽核心產業集群、昆明

產業集群及以德國為中心的歐洲產業集群。

    在資源整合中，沈陽機床集團啟動了ＰＲＤ（產品研發）計劃，在企業本部每年投入研發經費４億元，

面向汽車、航空航天、船舶、能源、電子等領域，開發高中檔數控機床產品，提升企業的核心競爭力。

    同時，在海外實行產學研聯合，柏林建立的海外研發中心成為研發高檔數控機床產品的平臺、培養高級

研發人才的基地、跟蹤世界機床領域前沿技術的窗口；與德國一家研究所合作，在數控機床關鍵技術領域取

得突破性進展。

    集團還分別在北京和上海建立研發平臺，與世界頂尖機床設計公司合作，聯合設計新一代具有國際當代

水平的８大系列數控機床。在歐洲設立技術分公司，將世界最先進的數控機床技術引入自己的研發平臺。

    由于依靠開放式自主創新，成就了沈陽機床集團整體跨越式提升。僅２００７年，集團就根據市場需求

，自主研發中高端產品１０２種，應用于汽車、航空、航天、軍工、船舶、鐵路、信息等重點行業的制造領

域。

 去年上半年，該集團在東風神龍變速箱生產線首套國產設備的多家競標中折桂。汽車關鍵零部件加工生產

線涉及物流、刀具、卡具、加工設備、加工工藝等成套解決方案，由于進入門檻高，被歐美發達國家壟斷。

面對法國柯瑪、法國ＰＣＬ、德國海科特等世界知名企業，沈陽機床集團最終以一流工藝方案、一流售后服

務、合理產品定價，贏得客戶的青睞。

    今年初，經過日本１２名專業人員苛刻挑剔，沈陽機床集團生產的一臺數控立式車床一次通過驗收，在

場的日本客商無不稱贊：“這臺機床的精度和質量完全達到了世界先進水平。”

    在高檔數控機床國家重點實驗室，為國家戰略需求和重大科學工程研發高檔數控機床先進技術也初見成

效。“飛陽”牌數控系統就是該集團自主研發應用于四軸、五軸聯動加工中心的高檔數控系統。該系統已開發

出Ｆ０、Ｃ１兩種型號，應用于臥式加工中心、立式加工中心、高速銑削機床，現正在進行成果轉化和批量

生產。

    從今非昔比的變化中，完全可以看出沈陽機床集團的發展脈絡：２００７年， 沈陽機床集團銷售收入１

０１億元，為２００２年的近８倍；機床產量８.６萬臺，提高６倍；人均實現銷售收入７１萬元，提高近

２０倍。

    國產數控機床中每５臺就有１臺是“沈陽機床制造”。２００７年，集團數控機床年產銷量均突破２萬臺，

中高檔數控機床成批量服務于汽車、國防軍工、航空航天、軌道交通等重點行業的核心制造領域。許多產品

打破國際技術壟斷，替代進口。去年海外市場銷售額突破１．５億美元，其中數控機床銷售額占５８％份額

。目前，沈陽機床集團正在向“國際化、世界級”的企業奮進。