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車床動力傳遞機構(gòu)調(diào)整


日期:2009年11月24 來源:沈陽第一機床廠 關(guān)鍵字:車床
    數(shù)控車床動力傳遞機構(gòu)的調(diào)整,關(guān)系到車床有效負荷能力的充分發(fā)揮。下面分別敘述電動機V帶、車頭箱摩擦離合器及拖板箱脫落蝸桿三個傳動件的調(diào)整。
    一、電動機V帶的松緊調(diào)整
    V帶是將電動機的動力傳遞給車頭箱的第一個傳動件。數(shù)控車床V帶過松,就不能有效地傳遞電動機功率。車削時,如發(fā)現(xiàn)V帶因過松而產(chǎn)生過大的跳動,則需移動電動機底座位置,適當(dāng)拉緊V帶,特別是在強力車削時,更要預(yù)先將V帶拉緊,否則會出現(xiàn)V帶空轉(zhuǎn)打滑等現(xiàn)象。但在調(diào)整時,也不是越緊越好,要防止損壞V帶、電動機等有關(guān)傳動件。
    二、車頭箱摩擦離合器的調(diào)整
    車頭箱摩擦離合器的調(diào)整,是關(guān)系到車床有效負荷能力充分發(fā)揮的一個十分重要的方面。如摩擦離合器過松,將會影響車床額定功率的正常傳遞,使主軸在車削時的實際轉(zhuǎn)速低于銘牌上的轉(zhuǎn)速,甚至發(fā)生“悶車”現(xiàn)象。因此在車削時,特別在強力車削時,必須正確調(diào)整車頭箱摩擦離合器。
    調(diào)整車頭箱摩擦離合器的要求,是使之能傳遞額定的功率,車床且不發(fā)生過熱現(xiàn)象。數(shù)控車床其調(diào)整方法如下:先將定位銷按人圓筒的孔內(nèi),然后轉(zhuǎn)動緊固螺母,調(diào)整它在圓筒上的軸向位置,如發(fā)現(xiàn)順轉(zhuǎn)時摩擦離合器過松,則應(yīng)使緊固螺母1向左適當(dāng)移動一些,過緊,則應(yīng)使緊固螺母1向右適當(dāng)移動一些,如發(fā)現(xiàn)倒轉(zhuǎn)時摩擦離合器過松,則應(yīng)使緊固螺母2向右適當(dāng)移動一些,過緊,則應(yīng)使緊固螺母2向左適當(dāng)移動一些,在調(diào)整后,定位銷必須彈回到緊固螺母的一個缺口中。
    在調(diào)整摩擦離合器時,也不能使其過緊,否則,數(shù)控車床將可能在使用中因發(fā)熱過高而燒壞;或者在停車時出現(xiàn)主軸自轉(zhuǎn)現(xiàn)象,影響操作安全。
    三、拖板箱脫落蝸桿的調(diào)整
    拖板箱脫落蝸桿是傳遞縱橫走刀運動的一個機構(gòu)。在正常情況下,車床由它將光杠的轉(zhuǎn)動傳遞給拖板箱。當(dāng)拖板箱在縱橫走刀時,遇到障礙或碰到定位擋鐵,則脫落蝸桿將會自行脫落,而停止走刀運動。因此在強力車削時或使用定位擋鐵裝置時,必須檢查、調(diào)整拖板箱脫落蝸桿機構(gòu)。
    拖板箱脫落蝸桿的調(diào)整要求是車削時使用可靠,能正常傳遞動力進行縱橫走刀,數(shù)控車床又能按定位擋鐵的位置白行走刀運動。其調(diào)整方法如下:適當(dāng)擰緊螺母,增大彈簧的彈力,以防止脫落蝸桿在車削時自行脫落,但也不能將彈簧壓得太緊,否則當(dāng)拖板箱撞到定位擋鐵,或在走刀運動中遇到障礙,脫落蝸桿卻不能自行脫落,將使車床損壞。

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