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車床動力傳遞機構(gòu)調(diào)整

日期：2009年11月24　來源：沈陽第一機床廠　關(guān)鍵字：車床
    數(shù)控車床動力傳遞機構(gòu)的調(diào)整，關(guān)系到車床有效負荷能力的充分發(fā)揮。下面分別敘述電動機V帶、車頭箱摩擦離合器及拖板箱脫落蝸桿三個傳動件的調(diào)整。
    一、電動機V帶的松緊調(diào)整
    V帶是將電動機的動力傳遞給車頭箱的第一個傳動件。數(shù)控車床V帶過松，就不能有效地傳遞電動機功率。車削時，如發(fā)現(xiàn)V帶因過松而產(chǎn)生過大的跳動，則需移動電動機底座位置，適當(dāng)拉緊V帶，特別是在強力車削時，更要預(yù)先將V帶拉緊，否則會出現(xiàn)V帶空轉(zhuǎn)打滑等現(xiàn)象。但在調(diào)整時，也不是越緊越好，要防止損壞V帶、電動機等有關(guān)傳動件。
    二、車頭箱摩擦離合器的調(diào)整
    車頭箱摩擦離合器的調(diào)整，是關(guān)系到車床有效負荷能力充分發(fā)揮的一個十分重要的方面。如摩擦離合器過松，將會影響車床額定功率的正常傳遞，使主軸在車削時的實際轉(zhuǎn)速低于銘牌上的轉(zhuǎn)速，甚至發(fā)生“悶車”現(xiàn)象。因此在車削時，特別在強力車削時，必須正確調(diào)整車頭箱摩擦離合器。
    調(diào)整車頭箱摩擦離合器的要求，是使之能傳遞額定的功率，車床且不發(fā)生過熱現(xiàn)象。數(shù)控車床其調(diào)整方法如下：先將定位銷按人圓筒的孔內(nèi)，然后轉(zhuǎn)動緊固螺母，調(diào)整它在圓筒上的軸向位置，如發(fā)現(xiàn)順轉(zhuǎn)時摩擦離合器過松，則應(yīng)使緊固螺母1向左適當(dāng)移動一些，過緊，則應(yīng)使緊固螺母1向右適當(dāng)移動一些，如發(fā)現(xiàn)倒轉(zhuǎn)時摩擦離合器過松，則應(yīng)使緊固螺母2向右適當(dāng)移動一些，過緊，則應(yīng)使緊固螺母2向左適當(dāng)移動一些，在調(diào)整后，定位銷必須彈回到緊固螺母的一個缺口中。
    在調(diào)整摩擦離合器時，也不能使其過緊，否則，數(shù)控車床將可能在使用中因發(fā)熱過高而燒壞；或者在停車時出現(xiàn)主軸自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，影響操作安全。
    三、拖板箱脫落蝸桿的調(diào)整
    拖板箱脫落蝸桿是傳遞縱橫走刀運動的一個機構(gòu)。在正常情況下，車床由它將光杠的轉(zhuǎn)動傳遞給拖板箱。當(dāng)拖板箱在縱橫走刀時，遇到障礙或碰到定位擋鐵，則脫落蝸桿將會自行脫落，而停止走刀運動。因此在強力車削時或使用定位擋鐵裝置時，必須檢查、調(diào)整拖板箱脫落蝸桿機構(gòu)。
    拖板箱脫落蝸桿的調(diào)整要求是車削時使用可靠，車床能正常傳遞動力進行縱橫走刀，數(shù)控車床又能按定位擋鐵的位置白行走刀運動。其調(diào)整方法如下：適當(dāng)擰緊螺母，增大彈簧的彈力，以防止脫落蝸桿在車削時自行脫落，但也不能將彈簧壓得太緊，否則當(dāng)拖板箱撞到定位擋鐵，或在走刀運動中遇到障礙，脫落蝸桿卻不能自行脫落，將使車床損壞。

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