當(dāng)前，農(nóng)村客運(yùn)一般采用“班線客運(yùn)”模式運(yùn)營(yíng)，即以固定線路運(yùn)營(yíng)、固定時(shí)間停靠、固定地點(diǎn)上車的方式運(yùn)營(yíng)。出于成本考慮，在一些地域廣闊，人員居住分散的偏遠(yuǎn)農(nóng)村，開行固定班線客車或公交不現(xiàn)實(shí)，當(dāng)?shù)貙W(xué)生上學(xué)、群眾趕集、生病就醫(yī)坐車?yán)щy。對(duì)此，鹽邊縣推出“響應(yīng)式”客運(yùn)服務(wù)，出臺(tái)政策支持引入服務(wù)公司，建立響應(yīng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)偏遠(yuǎn)農(nóng)村群眾出行用車隨叫隨到。

　　一是引入經(jīng)營(yíng)主體。引入經(jīng)營(yíng)主體必須具備縣際（班線、包車、旅游、定制客運(yùn)）以上經(jīng)營(yíng)范圍，落戶當(dāng)?shù)剡B續(xù)經(jīng)營(yíng)5年以上，有擔(dān)當(dāng)，能主動(dòng)承擔(dān)政府及主管部門各項(xiàng)應(yīng)急運(yùn)輸需求，有健全的安全生產(chǎn)管理制度及配備相關(guān)職能部門。經(jīng)營(yíng)主體除滿足班線客運(yùn)外，還要滿足具備通客車條件的偏遠(yuǎn)地區(qū)鄉(xiāng)村群眾的定制或包車出行。根據(jù)我縣實(shí)際情況由縣昌達(dá)運(yùn)業(yè)公司開展響應(yīng)式服務(wù)。

　　定制客運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：按四川省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局關(guān)于征求《具備條件的建制村通客車標(biāo)準(zhǔn)》和《農(nóng)村客運(yùn)響應(yīng)式服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》意見標(biāo)準(zhǔn)，從車輛出發(fā)地至用車目的地里程及道路通行條件測(cè)算出單程票價(jià)，再用票價(jià)乘以車輛載客總數(shù)的75%再乘以3倍。由于定制客運(yùn)相比班線及包車運(yùn)價(jià)偏高，為能減輕群眾用車負(fù)擔(dān)，每趟定制收費(fèi)金額由當(dāng)?shù)卣袚?dān)30%，用車方承擔(dān)70%。每趟向行業(yè)主管部門報(bào)備，并建立臺(tái)賬報(bào)表。

　　二是建立響應(yīng)平臺(tái)。建立響應(yīng)平臺(tái)對(duì)照《四川省具備條件的建制村通客車標(biāo)準(zhǔn)》符合通村客車要求的村所在村委會(huì)及集中居住有群眾的地方設(shè)置響應(yīng)式服務(wù)公式牌，公式牌上注明公司名稱及負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話，方便群眾出行需求聯(lián)系。有電話響應(yīng)式需求的必須做好費(fèi)用解釋及到達(dá)時(shí)間的準(zhǔn)確服務(wù)，得到雙方的認(rèn)可。響應(yīng)式負(fù)責(zé)人15分鐘內(nèi)及時(shí)調(diào)整就近運(yùn)力及時(shí)趕到客服用車地點(diǎn)。

　　三是強(qiáng)化服務(wù)監(jiān)管。農(nóng)村客運(yùn)“響應(yīng)式”安全方面應(yīng)注重源頭監(jiān)管：1.“三品”檢查，杜絕旅客攜帶危險(xiǎn)“三品”上車。2.客運(yùn)車輛安檢情況。“響應(yīng)式”車輛由于路線長(zhǎng)、地區(qū)偏遠(yuǎn)須經(jīng)具備資質(zhì)的人員進(jìn)行技術(shù)狀況檢測(cè)合格后方能發(fā)班。3.駕駛?cè)藛T資質(zhì)管理。駕駛“響應(yīng)式”服務(wù)車輛的人員需持道路運(yùn)輸管理部門核發(fā)的客運(yùn)從業(yè)資格證，才能從事旅客運(yùn)輸。利用“動(dòng)態(tài)可視系統(tǒng)”對(duì)農(nóng)村客運(yùn)車輛運(yùn)行軌跡等情況進(jìn)行全程監(jiān)控。