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ca6140臥式車床主要部件的傳動四——床鞍、中滑板及方刀架等
日期:2009年12月07 來源:
沈陽第一機床廠
關鍵字:ca6140
1.床鞍
ca6140床鞍1裝在床身的導軌A和B上,它可沿著床身導軌縱向移動。A是棱形導軌,它的形狀相當于等腰直角三角形的兩直角邊。B是平導軌。床鞍的前、后裝有前壓板14和后壓板15,壓板和床身下導軌面間的間隙應小于0.04mm,壓板磨損后間隙可以調整。床鞍呈工字形,其導軌的端面裝有用細毛氈制成的刮板16,
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用鋼板17及螺釘固定在床鞍的端面,當床鞍運動時,刮板將落在床身導軌表面上的切屑、灰塵等雜物刮掉,不使雜物侵入導軌表面之間,以減少導軌的磨損。
2.中滑板
ca6140
中滑板3可沿床鞍l上部的燕尾導軌作橫向運動。中滑板是由橫進給絲杠2傳動的。為了能調整間隙,螺母是由右螺母11和左螺母13兩部分組成的。如螺母磨損后間隙過大,可按照下述方法調整間隙:首先松開左螺母13的螺釘4,然后擰動螺釘5,將楔形塊12向上拉,這時左螺母13左移,使螺母與絲杠間的間隙減小,間隙調整妥當后,用螺釘4將左螺母13固定。
中滑板燕尾導軌的間隙由鑲條18調整。擰動鑲條前后端的調整螺釘19,車床就可調整鑲條18在橫刀架內的位置,從而實現間隙的調整。中滑板刻度盤每格橫向移動量為0.05mm。
3.轉盤 .
ca6140轉盤l裝在中滑板的上平面上。它下部的定心圓柱面H裝在中滑板的孔H中,轉盤1及小滑板2可以在中滑板上回轉至一定的角度位置。轉盤可調整的最大角度是土90’。轉盤的位置調整妥當后,需擰緊螺母18,螺母將T形螺釘19拉緊,使轉盤緊固在中滑板上。
4.小滑板
ca6140小滑板2裝在轉盤1的燕尾導軌上,當轉盤轉動一定的角度調整好后,用手操作移動小滑板,可以車削較短的圓錐面。小滑板的手把軸上也有刻度盤,每格的移動量為o.1mm。車床小滑板導軌的間隙是由鑲條17來調整的。
5.方刀架
ca6140方刀架裝在小滑板2的上面。在方刀架的四側可以夾持四把車刀(或四組刀具)。方刀架體4可以轉動四個位置(間隔90‘),使所裝的四把車刀輪流地參加切削。方刀架轉位、定位及夾緊的工作原理如下。轉位時,首先按逆時針方向轉動手柄8,于是手柄與軸12之間的螺紋使手柄向上移動,使方刀架體4松開,同時,手柄8通過銷14帶動套9轉動,套9中有花鍵孔與套10的花鍵相配合,套10的下端有單向傾斜的端面齒,它與端面凸輪7的齒相嚙合,車床套10的上部作用有壓縮彈簧13,因此,套9便通過套10的端面齒帶動端面凸輪?向逆時針方向轉動。車床當端面凸輪7轉到定位銷16的“廣形尾部下面時,端面凸輪?上部的斜面將定位銷16從定位孔中拔出。手柄8繼續向逆時針方向轉動,當端面凸輪?缺口中的低面碰到轉位銷20時,端面凸輪7便帶動方刀架體4向逆時針方向轉動,方刀架轉位到90’時,粗定位鋼球5在彈簧6的作用下被壓人小滑板2上的另一個定位孔3中,使方刀架體4得到粗定位。這時,ca6140操作人員將手柄8改為順時針方向轉動,于是套9和10及端面凸輪7也改為順時針方向轉動。當端面凸輪7轉動至其上端面脫離定位銷16的“r”形尾部時,定位銷16在彈簧15的作用下被壓車床人小滑板2的另一個定位孔中,方刀架體4獲得了精確的定位。當端面凸輪7順時針方向轉動至缺口的另一面碰到轉位銷20時,由于方刀架體4已被定位,所以端面凸輪7不能繼續轉動,但手柄8仍繼續順時針方向轉過一定的角度,ca6140使手柄8沿軸12的螺紋向下擰,直到將方刀架體4壓緊在小滑板2上時為止。在端面凸輪?由于碰到轉位銷20停止轉動、而手柄8與套9和10尚繼續順時針方向轉動的過程中,由于套10和手柄8間的端面齒是單向傾斜齒,作用在套10上的軸向向上力將彈簧13壓縮,使套10的齒能在端面凸輪7的齒面上打滑。由油杯11加注潤滑油,用于潤滑方刀架體內的各零件。
五、尾座
ca6140尾座裝在床身的尾座導軌C及D上,它可以根據工件的長短調整縱向位置。位置調整妥當后用快速緊固手柄?夾緊,當快速緊固手柄7向后推動時,通過偏心軸及拉桿,就可將尾座夾緊在床身導軌上。有時,為了將尾座緊固得更牢靠些,可擰緊螺母9,這時螺母9通過螺釘10與壓板11使尾座牢固地夾緊在床身上。后頂尖1安裝在尾座頂尖套3的錐孔中。尾座頂尖套3裝在尾座體2的孔中,并由平鍵15導向,使它只能軸向移動,不能轉動。搖動手輪8,可使尾座頂尖套3縱向移動。當尾座頂尖套3移到所需位置時,可用手柄4轉動螺桿12以拉緊套筒13和14,從而將尾座頂尖套3夾緊。如需卸下頂尖,可轉動手輪8,使尾座頂尖套3后退,直到絲杠5的左端頂住后頂尖,將后頂尖從錐孑L中頂出。
ca6140在臥式車床上,也可將鉆頭等孔加工刀具裝在尾座頂尖套的錐孑L中。這時,轉動手輪8,借助于絲杠5和螺母6的傳動,可使尾座頂尖套3帶動鉆頭等孔加工刀具縱向移動,進行孔加工。
調整螺釘16和17用于調整尾座體2的橫向位置,也就是調整后頂尖中心線在水平面內的位置,使它與主軸中心線重合,車削圓柱面;或使它與主軸中心線相交,工件由前、后頂尖支承,用"車削錐度較小的錐面。
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